Voir aussi au niveau du moteur, si à ce niveau-là, également il n' y aurait pas de trop fortes frictions
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Avec un moteur semble-t-il peu entretenu , les probabilité me semblent fortes de ce coté là...
Attention au fait que si l'on "force" sur les cables , cela peut accélérer leur usure/ dégradation ...
Si les cables sont anciens ... il vaudrait mieux les changer car rien n'est plus
sournois , brutal et DANGEREUX
que la rupture du cable d'inversion de marche (
en général c'est lui qui casse en 1er .. )
Pour moi il faut d'abord localiser d'ou vient cette dureté ...
et pour cela , il faut commencer par déconnecter les cables au niveau du moteur ( mais
sans les retirer du moteur )
Si c'est toujours dur, il faut voir les cables eux même ( début de corrosion / angles de boucle trop serrées ... ) .
il existe des cables avec revetement interne en teflon qui sont bien plus agréables à utiliser que les cables "standards" ( plus chers aussi , mais perso, je trouve que ça vaut le coup pour avoir constaté les différences ... )
Si c'est UN PEU moins dur ; graisser au niveau du moteur et changer les cables
Si c'est BEAUCOUP moins dur ; graisser au niveau du moteur
Perso, je pense que moins on touche au boitier de commande et mieux c'est ...
En général il y a 2 possibilites d'ouverture du boitier
- une simplement limitée à la connection des 2 cables de commande à distance , et cette ouverture est à priori sans " danger "...
- une qui permet d'accéder à la TOTALITé du mécanisme plus tous les NOMBREUX branchements électriques .... et là , quand on ouvre ce boitier, çà rate pas ...
à la refermeture, y' a toujours un fils de travers qui empeche la bonne fermeture du couvercle
et / ou , il y a une ( ou plusieurs ) pièce(s) mécanique(s) ( et Dieu sait s'il y en a à l' intérieur
![Triste](https://www.lefofo.fr/noyau13_06/Smileys/Cap/sad.gif)
) qui se fait ( font ) la malle et qu'on ne sait plus replacer après ...
il n' est pas rare également que suite à l' ouverture ( alors que du coté électrique , çà marchait ... ) , tu te retrouves avec une panne électrique ( aléatoire ou continue ).
A toi de voir mais pour résumer
1 - vis de friction déserrée
2 - un circuit de cable "correct" avec le moins possible de "boucles" (et surtout pas de boucle d'un diamètre trop restreint )
3 - des cables de BONNE QUALITé à faible friction
et ce sera le bonheur assuré
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